第四百八十七章 奥斯卡级核潜艇
机床,是工业的母机,各种机械制造,都离不开机床,如果用当时的话来说,用机器制造机器,标志着工业化时代的到来。
正是因为机床的出现,才让各种零件的高精度加工成为了可能,通过车刀的移动,来实现各种零件的切削和加工。
比如,要制造一条螺丝,就可以把铁块固定在机床上,用电机带动转动,车刀在旁边切削,就可以加工出来了。而要制造复杂的机械,就需要先切削一个平面,然后转过来,固定另一个轴,继续转动,加工另一个面,而这样做,就会造成一定的误差,在每次转换转轴的时候,都不可能达到原来的精度。如果多个车刀能够同时开工,也就是说零件能够不用移动位置,直接就能够绕着多个轴转动,这就会大大地提高生产效率,提高加工零件的精度!
而这种方式,就叫做多轴联动数控机床!只有用电子计算机控制,才能够让多轴联动成为可能!而想要加工特殊形状的产品,这种机床是最合适的选择!可以说,多轴联动数控机床,就是工业母机上的珠穆朗玛峰!
这项技术,都掌握在西方先进的发达国家里,比如德国,岛国等国,巴统对这类机器进行了限制,绝对不能出口到社会主义阵营中去!可惜,随着西方阵营中岛国的反水,这些限制都已经无足轻重了。
在历史上,苏联是通过高价的方式,让岛国的商人铤而走险,出口给了苏联这些机器,而现在,根本就不需要了,苏联直接就可以向岛国进口这种先进的数控机床了!加工先进的不规则物体,这种机床有着无比的优势!
而其中,比较重要的一项,就是螺旋桨!而生死攸关的,就是潜艇的螺旋桨!
螺旋桨是潜艇的唯一推进器,后世的泵喷不在讨论范围之内,而早期,潜艇的螺旋桨都是三叶的,想要实现较大的推力,就需要增加螺旋桨的转速,才能够搅动更多的海水,而增加潜艇的螺旋桨的叶数,就可以显著地降低螺旋桨的转速,要知道,转速越高,肯定动静越大。所以,潜艇的螺旋桨叶数是在逐渐增加的,由三叶到五叶,由五叶到七叶。比如,七叶螺旋桨达到三叶螺旋桨的推力,转速只有三叶的十分之一!
螺旋桨的叶数总是奇数的,这是因为奇数的螺旋桨是不对称的,可以显著地消除共振。同时,增加螺旋桨的侧斜程度,也可以增加推力,也就是大侧斜。这指的是桨叶有后倾角,这个后倾角的量用侧斜角来定义,桨毂中心线与桨叶中心线之间的夹角大于25度的螺桨称之为大侧斜桨,普通的螺桨侧斜角只有10度左右。
当然,叶数也不是越多越好,叶数越多,加工起来的难度就越大!多方面的均衡,七叶大侧斜螺旋桨,就是一个最合适的选择。
这样的需求,导致了潜艇的螺旋桨会是一个复杂的几何构型,这个构型的每一个细节的设计,都会影响到噪音和推进效率!
苏维埃的科学家,理论知识也是无比扎实的,他们可以通过计算,设计出最佳形状的螺旋桨来,减少空泡,减轻震动,降低噪音,降低转速,同时增加推进效率,但是,这种螺旋桨设计出来之后,制造却面临着难关!
由于没有多轴联动数控机床,只能是先加工一个平面,再加工另一个平面,哪怕是苏联的机床夹具再具有特色,也面临着因为这个转变而导致精度降低问题,对于螺旋桨这个精密的大型装置来说,一毫米的误差,就会导致性能的极大改变!
而现在,随着岛国的设备的到来,苏联的潜艇设计师,终于不用再为这个问题发愁了!岛国的设备,加工出来的螺旋桨,精度已经完全达到了要求,这代表着,苏联潜艇的水下声音,降低了一个数量级!
比如现在,水下的这艘苏联核潜艇,尾部的七叶大侧斜螺旋桨,仅仅维持每分钟八十转的速度,就具有了8节的巡航速度!
每秒一转多,搅动起的水流,几乎就没有什么额外的声音,两具螺旋桨的旋转,就是用肉眼都可以看得清清楚楚!
对,就是两具螺旋桨,水下的这艘潜艇,就是苏维埃特色的巡航导弹攻击核潜艇,949型,北约代号奥斯卡!
西方的核潜艇,要么是弹道导弹核潜艇,要么就是攻击核潜艇,而苏联的潜艇,在这两种之外,还有一种创新,就是巡航导弹攻击核潜艇!这种核潜艇的唯一使命,就是用自己携带的反舰导弹,攻击美国人的航母,这是为美国航母量身定做的大杀器!
西方的潜艇,几乎就没有排水量超过万吨的,除了俄亥俄级。而苏维埃的水下幽灵,则有很多大家伙,像现在的这艘核潜艇,水下排水量高达一万六千吨!(根据型号的不同,后期的型号一万八千吨)。采用了苏维埃常用的双壳结构,内部的耐压壳和外部的非耐压壳之间有数米宽!其中布置着反击美国的大杀器,P-700反舰导弹!这种射程超过五百公里的导弹,就是让美国航母闻风丧胆的武器!
而同时,双层耐压壳的结构,让它有着良好的抗沉性,即使被一条鱼雷命中,也完全可以硬抗下来,而西方的潜艇都是单壳的,只要命中一枚鱼雷,就会被彻底击伤,搞不好就会沉没。
作为苏维埃最新型的潜艇,它采取了各种先进的降噪措施,包括外面铺设着消音瓦,各种装置装在减震基座上等等,再加上尾部的低噪音螺旋桨,它简直就是大洋黑洞!
这是奥斯卡级的首舰,由于得到了岛国的先进工业技术的支援,导致建造进度加快,今年三月份的时候就已经服役,同时,它也是苏维埃水下力量的最隐秘的武器!美国人根本就不知道有这么一型性能先进的核潜艇!(查不到前两艘奥斯卡级的编号,先以K-146号命名吧。)(未完待续。)
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正是因为机床的出现,才让各种零件的高精度加工成为了可能,通过车刀的移动,来实现各种零件的切削和加工。
比如,要制造一条螺丝,就可以把铁块固定在机床上,用电机带动转动,车刀在旁边切削,就可以加工出来了。而要制造复杂的机械,就需要先切削一个平面,然后转过来,固定另一个轴,继续转动,加工另一个面,而这样做,就会造成一定的误差,在每次转换转轴的时候,都不可能达到原来的精度。如果多个车刀能够同时开工,也就是说零件能够不用移动位置,直接就能够绕着多个轴转动,这就会大大地提高生产效率,提高加工零件的精度!
而这种方式,就叫做多轴联动数控机床!只有用电子计算机控制,才能够让多轴联动成为可能!而想要加工特殊形状的产品,这种机床是最合适的选择!可以说,多轴联动数控机床,就是工业母机上的珠穆朗玛峰!
这项技术,都掌握在西方先进的发达国家里,比如德国,岛国等国,巴统对这类机器进行了限制,绝对不能出口到社会主义阵营中去!可惜,随着西方阵营中岛国的反水,这些限制都已经无足轻重了。
在历史上,苏联是通过高价的方式,让岛国的商人铤而走险,出口给了苏联这些机器,而现在,根本就不需要了,苏联直接就可以向岛国进口这种先进的数控机床了!加工先进的不规则物体,这种机床有着无比的优势!
而其中,比较重要的一项,就是螺旋桨!而生死攸关的,就是潜艇的螺旋桨!
螺旋桨是潜艇的唯一推进器,后世的泵喷不在讨论范围之内,而早期,潜艇的螺旋桨都是三叶的,想要实现较大的推力,就需要增加螺旋桨的转速,才能够搅动更多的海水,而增加潜艇的螺旋桨的叶数,就可以显著地降低螺旋桨的转速,要知道,转速越高,肯定动静越大。所以,潜艇的螺旋桨叶数是在逐渐增加的,由三叶到五叶,由五叶到七叶。比如,七叶螺旋桨达到三叶螺旋桨的推力,转速只有三叶的十分之一!
螺旋桨的叶数总是奇数的,这是因为奇数的螺旋桨是不对称的,可以显著地消除共振。同时,增加螺旋桨的侧斜程度,也可以增加推力,也就是大侧斜。这指的是桨叶有后倾角,这个后倾角的量用侧斜角来定义,桨毂中心线与桨叶中心线之间的夹角大于25度的螺桨称之为大侧斜桨,普通的螺桨侧斜角只有10度左右。
当然,叶数也不是越多越好,叶数越多,加工起来的难度就越大!多方面的均衡,七叶大侧斜螺旋桨,就是一个最合适的选择。
这样的需求,导致了潜艇的螺旋桨会是一个复杂的几何构型,这个构型的每一个细节的设计,都会影响到噪音和推进效率!
苏维埃的科学家,理论知识也是无比扎实的,他们可以通过计算,设计出最佳形状的螺旋桨来,减少空泡,减轻震动,降低噪音,降低转速,同时增加推进效率,但是,这种螺旋桨设计出来之后,制造却面临着难关!
由于没有多轴联动数控机床,只能是先加工一个平面,再加工另一个平面,哪怕是苏联的机床夹具再具有特色,也面临着因为这个转变而导致精度降低问题,对于螺旋桨这个精密的大型装置来说,一毫米的误差,就会导致性能的极大改变!
而现在,随着岛国的设备的到来,苏联的潜艇设计师,终于不用再为这个问题发愁了!岛国的设备,加工出来的螺旋桨,精度已经完全达到了要求,这代表着,苏联潜艇的水下声音,降低了一个数量级!
比如现在,水下的这艘苏联核潜艇,尾部的七叶大侧斜螺旋桨,仅仅维持每分钟八十转的速度,就具有了8节的巡航速度!
每秒一转多,搅动起的水流,几乎就没有什么额外的声音,两具螺旋桨的旋转,就是用肉眼都可以看得清清楚楚!
对,就是两具螺旋桨,水下的这艘潜艇,就是苏维埃特色的巡航导弹攻击核潜艇,949型,北约代号奥斯卡!
西方的核潜艇,要么是弹道导弹核潜艇,要么就是攻击核潜艇,而苏联的潜艇,在这两种之外,还有一种创新,就是巡航导弹攻击核潜艇!这种核潜艇的唯一使命,就是用自己携带的反舰导弹,攻击美国人的航母,这是为美国航母量身定做的大杀器!
西方的潜艇,几乎就没有排水量超过万吨的,除了俄亥俄级。而苏维埃的水下幽灵,则有很多大家伙,像现在的这艘核潜艇,水下排水量高达一万六千吨!(根据型号的不同,后期的型号一万八千吨)。采用了苏维埃常用的双壳结构,内部的耐压壳和外部的非耐压壳之间有数米宽!其中布置着反击美国的大杀器,P-700反舰导弹!这种射程超过五百公里的导弹,就是让美国航母闻风丧胆的武器!
而同时,双层耐压壳的结构,让它有着良好的抗沉性,即使被一条鱼雷命中,也完全可以硬抗下来,而西方的潜艇都是单壳的,只要命中一枚鱼雷,就会被彻底击伤,搞不好就会沉没。
作为苏维埃最新型的潜艇,它采取了各种先进的降噪措施,包括外面铺设着消音瓦,各种装置装在减震基座上等等,再加上尾部的低噪音螺旋桨,它简直就是大洋黑洞!
这是奥斯卡级的首舰,由于得到了岛国的先进工业技术的支援,导致建造进度加快,今年三月份的时候就已经服役,同时,它也是苏维埃水下力量的最隐秘的武器!美国人根本就不知道有这么一型性能先进的核潜艇!(查不到前两艘奥斯卡级的编号,先以K-146号命名吧。)(未完待续。)
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